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世界上第一台氢燃料电池动力轮胎吊开端商业运营；厦门港首迎3艘20万吨级集装箱大船同靠作业；营口港仙人岛港区全面对外开放；上海港完结第100艘次世界飞行船只保税LNG加注。
世界方面，美国港口估计二季度进口箱量将超600万TEU；洛杉矶港口获得创纪录的5800万美元用于港口保护；新罗西斯克港口遭受连夜突击。
5月20日晚间，招商港口发布了重要的公告称，公司董事会于近来收到公司副总经理、董事会秘书李玉彬先生提交的书面辞呈。李玉彬先生因作业变化原因请求辞去公司副总经理、董事会秘书职务。
锦州港股份有限公司第十一届董事会第一次会议于2024年5月17日采纳现场方法在公司会议室举行。
经整体董事共同审议经过，会议推举尹世辉先生为公司第十一届董事会董事长，掌管董事会作业，行使董事长职权。
山东港口新增直航墨西哥集装箱海运航线日山东省港口集团青岛港发布音讯称，当日，ALS FLORA(达飞芙洛拉)轮脱离该港，驶往墨西哥恩塞纳达港，标志着该港口今年首条墨西哥集装箱航线注册，山东港口新增直航墨西哥海运航线。
计算显现，我国已接连多年成为墨西哥第二大交易同伴，2023年，中墨两国双边交易再创新高，初次打破1000亿美元，同比增加6.03%。此次新航线的注册将进一步为我国黄河流域区域进出口企业开拓市场。一起，该航线优质的冷链服务会为墨西哥及四周的国家生果、果汁、糖块、酒类等食物进出口交易供给更有力的运送保证。
5月15日，厦门港见证了历史性的一刻，赫伯罗特航运旗下的三艘20万吨级超大型集装箱船初次一起靠泊作业。这三艘巨轮在海通码头和嵩屿码头顺次停靠，形成了壮丽的现象。这三艘船别离是“地中海汉堡”号、“新加坡快航”号和“地中海菲比”号。特别值得一提的是，“新加坡快航”号是全球首艘装备有高锰钢LNG燃料储罐的超大型集装箱船，这艘船在5月10日刚刚交付运用，此次是它初次拜访厦门港。这次三艘船的一起靠泊，估计将为厦门港带来1.2万个规范集装箱的吞吐量。
据中新网报导，5月17日，辽宁港口集团发布音讯称，营口港仙人岛港区201#—203#泊位近来顺畅经过由辽宁省商务厅(口岸办)、大连海关、辽宁边检总站、辽宁海事局等口岸政府部门安排的对外开放检验，标志营口港仙人岛港区已建泊位应开尽开，完结全面对外开放。
仙人岛港区于2014年2月21日获得《国务院关于赞同辽宁营口港口岸扩大开放的批复》，2018年10月9日完结对外开放国家级检验，2023年11月21日经过营口市口岸办安排的营口港仙人岛港区201#、202#、203#泊位对外开放开始检验。营口港仙人岛港区201#—203#泊位为3个5万吨级通用泊位，泊位总长800米，泊位后方装备了海关监管场所，面积约36万平方米。
2024年一季度，全国港口完结货品吞吐量40.9亿吨，同比增加6.1%，其间内、外贸吞吐量别离增加4.6%和9.5%。
5月20日，上海港保税LNG加注船“海港未来”轮20日完结“CMA CGM INTEGRITY”轮的保税LNG加注作业，至此，上海港世界飞行船只保税LNG加注服务到达100艘次，完结加注量约579626立方米。
据俄罗斯威望新闻频道Astra最新报导，5月17日清晨，坐落黑海沿岸的重要港口城市新罗西斯克遭受了无人机与导弹的联合突击，其燃料油码头成为了这次突击的方针，形成爆破和停电。
依据美国零售联合会（NRF）的最新猜测，从今年夏天到初秋，美国的货品进口需求将给美国首要集装箱港口带来超越200万TEU/月的进口箱量，NRF估计2024年上半年，美国港口集装箱进口箱量将到达1190万TEU，比去年同期增加13%；估计第二季度的进口箱量为605万TEU，第三季度将增至616万TEU。NRF着重，2023年美国进口总量为 2230万规范箱，比2022年下降12.8%。
5月15日，洛杉矶港的日邮码头见证了全球首个氢燃料电池驱动的轮胎式集装箱起重机的商业运营。这台H2-ZE RTG Transtainer Crane由PACECO公司和三井E&S联合开发，并得到日本新能源和工业技能开发安排（NEDO）的资金帮助。PACECO宣告，这是第一次全氢动力轮胎式起重机投入商业运用，它彻底依靠燃料电池氢技能，然后无需依靠电网供电，完结零排放作业。该起重机运用燃料电池动力包（FCPP）代替了传统的柴油发电机组。
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