“我原本以为对4S店来说,补胎是一件再简单不过的事情了,可他们却告诉我说只能换新轮胎”。1月26日,任小姐把花冠车开到江干丰田4S店做保养,发现车胎被钉子扎破后她当即要求4S店补胎。可让她感到难以理解的是,修东西的人却表示他们这里不能补胎,只能换上备用胎。一听这话任小姐疑惑不解:这么大的4S店难道就补不了车胎?
“我们4S店里没有补胎设备,你要补胎的话可以去外面的修理厂或汽车美容店”。修东西的人向她解释说。最后,任小姐找到了一家汽车美容店,花10元钱补好了车胎。车胎是补好了,可任小姐心中的疑惑却没有消除:“4S店难道线S店嫌麻烦不愿意做这样的‘小事’?”
事实上,任小姐这样的遭遇并非个案,不久前有一位车主陈小姐就曾和记者说,她的威姿车胎被钉子扎破,本想开到津通4S店补胎,可到了那里被告知只能换不能补。
4S店“只换不补”,是多数现象还是少数现象?为此,1月29日记者随机调查了杭州5家4S店,结果发现没一家4S店可以补胎。
记者调查的这5家4S店品牌包括东风日产、上海大众、奥迪、北京现代、海马。“我的车胎被钉子扎破了,你这里可以补胎吗?”记者以车主的名义,逐一拨通这些4S店维修部的电话后询问。得到的回答几乎如出一辙:“我们这里不能补胎,要补的话可以去找专业补胎的地方。”
“你的车子现在哪?可以帮你就近推荐一家补胎的店。”有一位工作人员对记者说。记者告诉他车子在体育场路上,对方表示,补胎店一般比较偏远,体育场路附近特别难找到这样的店。
“绝大多数4S店都不愿意开展补胎业务,附近很多4S店的用户就都跑到我这里来补胎了。”沈半路上一家汽车美容店的负责人和记者说,据他所知,4S店“只换不补”,早已成为行业惯例。
“其实这是社会分工的一种表现。就比如汽车CD,修理起来我们并不专业,一般来说4S店都会把这项业务外包给汽车美容店。同样,很多4S店也会把补胎业务外包给汽车美容店或专业补胎店。”浙江宝雪龙4S店总经理马林奎和记者说,正因为如此,4S店不会备有补胎设备,遇有车胎被钉子扎破,要么换轮胎,要么推荐去外面补胎。
他同时也承认,4S店不愿意补胎的另一个原因则是维修利润太低,补一次也就10元。但他并不认为这样的做法有什么不好。“车主去别处补胎,能够获得更专业的服务。”他说。
不过,不少车主却认为4S店的这样的做法存在“欺客”之嫌。“我们去4S店修车做保养,那是冲着它们的品牌去的。况且车子是在4S店买的,4S店其实是没理由拒绝补胎。”一位车主表示,4S店此举达到了两个目的,把不赚钱的事情(补胎)推给了别人,把赚钱的事情留给了自己。