次世代马自达3来了搭20L压燃式引擎油耗52L配真皮电动座椅

  作为社畜的年轻人一定都看过梁家辉的那个“谁赞成谁反对”的表情包，在那个电影里他还有一句台词是“你坐马自达怪不得你塞车”，这是小编第一次听到马自达这个品牌，小编一直以为马自达是个很一般的汽车品牌，直到了解了马自达的发家史，才真正被马自达所吸引。其实很多人吐槽马自达，其实是因为马自达坚持用自吸发动机造性能车的习惯，可是不管你承认不承认，日系品牌对于自吸发动机的调校，就是比国产品牌要出色。只不过在这个全民涡轮增压的时代，自吸发动机越来越不受欢迎。我国的排放法规也慢慢变得严格，所以小排量涡轮增压发动机成为了大多数汽车品牌的首选。

  所以马自达立志想要做一款出色的发动机，结果这一次还真的成功了。没错，搭载了马自达压燃式自吸发动机的次世代马自达3 昂克赛拉压燃尊荣型终于上市了，官方指导价为18.99万，比自动质尊版售价高出了2.1万。那么这款压燃式发动机

  火花塞点火。压燃式发动机多采用排气涡轮增压，柴油发动机就是这一个工作原理。

  所以马自达开发出了SPCCI技术，在发动机低负载状态下，先用火花塞点火，随着活塞压缩时的高压产生高温，再点燃缸内剩余油气，同时通过机械增压装置减少燃油注入，以此节约燃油提升燃烧效率。因此这款2.0L压燃式发动机最大马力为180匹，峰值扭矩为230牛米。自家PE发动机只能输出158匹马力，扭矩为202牛米，高下立判。同时压燃式车型还加入了24V轻混系统，传动系统仍然采用6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗降至5.2L。底盘悬架也是继续采用了前麦弗逊式独立悬架

  次世代马自达3 昂克赛拉压燃尊荣型车身长宽高尺寸分别为4662*1797*1445mm，轴距尺寸为2726mm。车内座椅均采用真皮包裹，自动质尊版车型保持一致，支持主驾驶座10向电动调节，还有主驾驶座记忆功能。副驾驶座是前后和靠背手动调节，后排座椅支持按比例放倒，前后均配有中央扶手后排有杯架。自动空调后排配有出风口，支持分区温控。实际乘坐空间相对来说还是比较紧凑，小编身高177cm，进入前排座椅调至最低，头部剩余4指；保持前排不变来到后排，头部和腿部均剩余4指。而且后排中央地台凸起较高，中间座椅舒适性可见一斑。不过这也是同级车型的常规表现，也是没办法完全解决的。

  次世代马自达3 昂克赛拉压燃尊荣型的外观设计也是基本没变，车头前脸采用了支持主动闭合功能的宽大格栅，内部是纯黑进气格栅设计。边缘采用精致的镀铬饰条装饰，并与两侧大灯组形成巧妙的衔接，光源是LED，具有自适应远近光灯功能，同时还配有LED日行灯和自动头灯功能。侧身和尾部在小编看来没什么突出的亮点，车顶配有电动天窗，也不是非常出众。18英寸轮胎配十辐铝合金轮毂，气质还不错。

  那么就小编个人来讲，次世代马自达3 昂克赛拉压燃尊荣型几乎就是在现款自动质尊版的基础上，进行了一些再创作，最大的变动就是发动机，当然也是最值钱的部分。还有配置上一些小小的改进，使得花钱的人可以感受到这款车还是有一些新意和不同的。从小编个人方面出发，可能价格有一点略高，涨幅有点明显，不过也是刚刚上市，后面肯定还会做调整。