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快科技5月27日音讯，作为轿车上最要害的零部件之一，轮胎的重要性不言自喻，假如质量不合格，跑着跑着忽然爆了，并且恰巧是在高速路上，那么后果不胜设想。
我国是轿车大国，对轮胎的需求也每年都在增加，与此同时，每年也会发生许多的废旧轮胎，废旧轮胎的主要成分是橡胶，可用于收回，而轮胎创新是世界公认的轮胎减量化、再利用和资源化首选办法。
依照《轮胎创新工艺》国家标准，在轮胎创新前的选胎环节，需求一系列设备，对要创新的轮胎进行细心的检测、评价，但一些小作坊底子不会管这些，做出的产品质量天然也没办法得到保证，央视近来就曝光了一桩相关事例（完好报导戳链接跳转观看）。
这家小作坊坐落河南驻马店，车间内的地上杂乱不胜，处处都是橡胶粉尘和边角料，而老板介绍，这些旧轮胎都是用来“创新”的，关于国家标准中的检测和评价要求，作坊老板答复称：不能用的轮胎，回来一看就不要的，便是凭职业经历。
老板还表明，小作坊做轮胎创新，硫化罐、打磨机和用来压实胎面胶的压面机是必备的，算下来十五万元左右，三五个人，就办起了轮胎创新作坊，出产所带来的本钱比正规的轮胎创新厂家要低许多。
报导还指出，小作坊在轮胎创新过程中，有两种常用办法，一种是全包的创新办法，被叫做“活络模”，另一种常用的办法叫做“双胞胎”式创新，二者都存在安全隐患。
并且依据国家标准，创新轮胎应该有 “创新”字样，还需标明创新次数、创新批号，但小作坊的“创新”轮胎上并没有这些标志，一旦这些不合格的创新轮胎流入商场，那么对无疑会加重行进安全危险。
