废旧轮胎成为香饽饽

  废旧轮胎一直被视为黑色污染，殊不知废旧轮胎也是可再利用资源。随着我们国家产生的废旧轮胎数量逐年递增，这也让我国在变成全球第一大轮胎生产国后也变成全球第一大废旧轮胎产量大国。

  据有关数据统计，每年我国废旧轮胎的生成量约2.6亿条，近950吨。到2022年废旧轮胎产量可达1600万吨。那么，如何更好地利用废旧轮胎，把“黑色污染”变身成香饽饽“可再生资源”，便成为了推动废旧轮胎行业向前发展的关键。

  当今，废旧轮胎项目不断上新，争取开发废旧轮胎这个大市场。针对废旧轮胎综合利用，国家也出台了新规定。关于《废轮胎综合利用行业准入条件》中规定：已建企业，废轮胎年综合解决能力不能低于10000吨；新建、改扩企业，年综合解决能力不能低于20000吨（常压连续再生法除外）

  新建、扩建企业一定采用先进的工艺与装备，能耗指标：再生橡胶综合能耗低于850千瓦时/吨，橡胶粉综合能耗低于350千瓦时/吨（40目以上及精细胶粉除外），废轮胎热解加工综合能耗低于300千瓦时/吨。

  不得不说，废轮胎行业综合利用准入条件可以有效保障废旧轮胎项目高效能的落实与准入，提高废旧轮胎项目的行业准入标准，促进废旧轮胎行业规范化运行。

  中策循环科技公司作为中策橡胶集团旗下的子公司，投资1500万元建设的废旧轮胎资源综合利用项目投产。该项目年处理废旧轮胎1.125万吨，胎源来自中策橡胶集团。该项目最初规划拟投资3680万元，建成后形成年产5万条翻新轮胎、3万条修补轮胎以及2万吨再生橡胶的生产能力。

  早在2016年，双星轮胎就成立首个智能化废旧轮胎回收厂。经过几年的发展，双星废旧轮胎工厂已经取得了突飞猛进的发展。

  除此之外，双星轮胎还推出了“以旧换新”活动，解决了全球废旧轮胎循环利用的17大难题，创造性地开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解技术和装备，实现了废旧轮胎处理的“零排放、零残留、零污染、全利用”。

  不仅有大型轮胎企业投身废旧轮胎行业，同时还有各个环保公司投身到废旧轮胎行业，开展废旧轮胎深加工项目。致力于把被称为“黑色污染”的废旧轮胎变成为“黑色黄金”。

  如4月15日，内蒙古土默特右旗人民政府与商丘金蓬事业股份有限公司合作开展年处理30万吨废旧轮胎深加工项目，项目总投资高达10亿。

  6月由鑫生源环保科技有限公司进行建设，总投资1亿元，占地20亩，开展的废旧轮胎再利用项目，进入生产设备调试阶段。

  7月7日，甘肃玉门市云华再生资源有限责任公司总投资4550万建设的，年处理3万吨废旧轮胎综合利用项目顺利通过竣工环保验收。

  废旧轮胎就是一种被浪费的资源。本应该得到应有的重视，但是前几年由于产业受限与人们认知的问题，废旧轮胎的利用率并不高。在我国70%的废旧轮胎不能得到无害化处理，整个行业形势十分严峻。

  现在随着各行业对废旧轮胎的重视，废旧轮胎行业发展越来越规范，废旧轮胎资源的利用率也慢慢变得高。随之中国废旧轮胎市场的价格还将一直上升。废旧轮胎是一个被放错的资源，希望我国加大对废旧轮胎的重视力度，不断的提高废旧轮胎综合利用项目，为以后废旧轮胎的发展提供更好地发展方向。返回搜狐，查看更加多