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军用运输机分为两种，一种是大型战略运输机，此类运输机一般兼具长程飞行和超大载荷两项能力，其发展主要体现的是战略投送价值；另一种则是中程战术运输机，此类运输机主要追求环境适应性和战术效益，机型比较小，但是灵活度高，任务执行力很强。
目前世界上在役的最大型战略运输机，主要有乌克兰的安-225、俄罗斯的安-124，美国的C-5“银河”运输机，上述三种机型是载荷量在100吨以上的超级战略运输机，其中C-5的实力略输于安-124，不过C-5的产量高达131架，在数量上是占优势的。除了这些机型之外，美国波音C-17环球霸王III、俄罗斯伊尔-76、中国运-20等大飞机也属于战略运输机级别的机型。
至于战术运输机，最经典的是美国洛克希德公司的C-130“大力神”运输机，这些运输机从上个实际50年代就开始发展，在服役数十年之后仍然是美国的主力战术运输机。目前C-130家族已经发展了超过40种型号，其产量高达2300架，目前最新的版本是C-130J“超级大力神”运输机。
除了C-130之外，俄罗斯也发展有一些类似机型，之前俄乌合研的安-70运输机就被认为是一种性能很不错的机型。而中国也有自己研发的运-8、运-9，这些飞机在执行中程投送任务时能够发挥很好的作用，因此也是一种需要大批量生产的重要机型。
需要特别指出的是，像安-225这样的机型，实际上是为航天技术的发展准备的，所以其产量比较少，实际应用范围也不大。同样地，微软联合创始人保罗·艾伦与美国电动汽车制造商特斯拉创始人伊隆·马斯克共同建造的全球最大飞机“同温层发射”也将作为一种火箭发射平台，这种机型虽然是全球最大飞机，但是战略意义有微妙的区别。返回搜狐，查看更多
