全球少有：汽车轮胎被扎能自行修补合肥两年后即可投产

  开车途中车胎被扎破，是司机朋友们最为头疼的问题之一，而且若是在高速路上还会带来极大的安全风险隐患。而两年后，合肥将能够生产一种能自行修补的轮胎，完全能解决这一种难题。

  今年年初，大陆集团与合肥高新区签署四期项目补充协议，计划在其位于合肥的生产基地大陆马牌轮胎合肥工厂追加投资2.2亿元人民币，这中间还包括建造代表其领先科技的轮胎产品德国马牌自修补轮胎和静音轮胎的生产线。轮胎还能自己修补？静音轮胎又是怎么回事？带着这样的疑问，5月17日，记者来到位于合肥高新区南岗科技园的大陆马牌轮胎合肥工厂，一探究竟。

  据了解，大陆集团旗下的自修补轮胎拥有一种创新专利技术，其轮胎内侧特制的粘性流质胶层可以立刻修补因为钉子等锋利物件造成的穿孔。

  “我们的特殊胶层对于钉子等造成的穿孔能立即修补，即使钉子掉出来之后依然能保持轮胎的密封性，阻止气体流失，且不会影响轮胎的驾驶性能”，大陆马牌轮胎合肥工厂产品工业化部门负责人Paul Naglatzki先生介绍到，“因此，车主不需要立刻停车或更换轮胎。当然，这种修补是暂时性的，我们依然建议车主尽快到轮胎修理店，检查穿孔的详细情况，以确定是不是需要进行彻底修补。”

  而德国马牌静音轮胎则在自修补轮胎的基础之上加入了自主开发的专利减噪科技，可以在任何路面、任何天气中都能大幅减低轮胎在行驶过程中产生的噪音。

  “通过轮胎传递的路面噪音是车内噪音的重要来源，非常影响驾乘舒适度，德国马牌静音轮胎则综合了自修补和降噪两种前沿专利技术，为广大购买的人提供了更高的驾乘体验”，Paul Naglatzki先生补充道。

  大陆马牌轮胎合肥工厂配备了高科技的轮胎生产设备和环境友好设施，拥有完备的轿车及轻卡车胎生产线寸的全尺寸轮胎，以及特殊功能轮胎如冬季轮胎和缺气保用轮胎等。

  那么这条新的生产线又将有何特点呢？对此，Paul Naglatzki先生向我们解释道：“自修补轮胎和静音轮胎的配方和程序与传统轮胎产品完全不同，因此就需要更先进的科技连接和掌控设备和生产流程。”据Naglatzki先生介绍，新的生产线将是高度自动化智能化的生产线，大部分的操作都由机器人来执行。

  “大陆马牌轮胎合肥工厂虽然建厂时间不长，但是起点高，发展快，目前我们已拥有的轮胎生产技术与工艺水平已经处于国际领头羊。自修补轮胎和静音轮胎目前在整个世界也仅有极少数几家轮胎工厂可以生产，因此该生产线的建设将使得大陆马牌轮胎合肥工厂和合肥制造的轮胎产品傲立世界舞台。”大陆马牌轮胎合肥工厂总经理王小骥表示。

  据悉，该生产线年竣工。届时，中国的消费者们也能够轻松的享受到世界领先的轮胎科技所带来的驾乘享受。

  对于马上就要来临的世界制造大会，王小骥先生表示如此高规格的大会在合肥召开展示了这个城市的发展与影响力，并期待通过此次大会与更多优秀的制造企业交流，共同带动与提升本地制造业的水平。作为园区规模最大的外资投资企业，谈到在近年来公司在园区的发展，他给与了很高的赞誉，“南岗科技园区从十年的初创到今天已经为发展为一个很成熟的工业园区，对此我们感到开心与自豪，并对未来在南岗的进一步发展充满信心。”

  大陆马牌轮胎合肥工厂于2011年正式开业，坐落于高新区南岗科技园大别山路1588号，占地面积约51万平方米，目前拥有员工1700余人，系德国大陆集团在华投资的首家全外资轮胎生产基地，到目前为止已完成三期建设，投资达5.7亿欧元(约50亿人民币)，预计产能达1400万条/年。