蒂森克虏伯将在中国成立合资公司生产高品质热成型车轮

  多元化工业集团蒂森克虏伯进一步拓展其一直增长的中国汽车市场业务。在近期签署的一份协议中，蒂森克虏伯将同中国合作伙伴（金固股份有限公司以及鞍山钢铁股份有限公司）共同建立合资企业，生产高品质的轻量化热成型车轮。其中，中国领先的车轮制造商浙江金固股份有限公司将持有合资企业51%的股份；蒂森克虏伯钢铁欧洲股份有限公司持股34%；鞍山钢铁股份有限公司持股15%。中国监管部门正对这一合资项目进行审核检查，合资预计在未来几个月之内完成。

  该合资项目旨在以创新产品拓展高端轻量化车轮的市场潜能。蒂森克虏伯将积极投入其高度成熟的领先技术，通过InCar Plus 解决方案中所采用的热成型工艺，制造轻量化车轮。在此工艺下设计的钢制车轮，在满足严苛安全标准的前提下，不但轻于同类型的铝制轮毂，还具有非常明显的成本优势。而模块化的安装工艺使得轮毂设计的自由和创新成为可能。

  蒂森克虏伯钢铁欧洲执行董事会董事Heribert Fischer表示，特别高兴能够与金固以及鞍钢达成合作，减重和减少相关成本是目前全世界汽车行业的两大需求。金固与鞍钢是蒂森克虏伯理想的合作伙伴，能够把蒂森克虏伯长期积累的领先技术在中国打造成实现用户需求，具有竞争力的产品。

  蒂森克虏伯与鞍钢有着长达16年的成功合作基础：早在2002年，双方就在中国共同建立并运营鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司（TAGAL），生产高温镀锌钢板。作为全世界排名前十的钢铁企业，鞍钢的粗钢年产量超过3000万吨，将成为本合资项目的主要钢材供应商。

  作为该合资项目的主要股东，金固股份是中国领先的车轮制造商，雇用员工超过2400人，在全国运营五个生产基地，在研发和创新领域也具有强大的基础。该合资项目的主旨也包括继续推进热成型车轮制造工艺的发展。

  蒂森克虏伯与中国中车股份有限公司在日前举办的2018年中德经济技术合作论坛上签署了谅解备忘录，以期通过更广泛和深入的技术合作，推动双方现存业务的数字化升级，并且共同开发创新的业务机会。

  目前，蒂森克虏伯与中国中车都积极致力于发展数字化转型。蒂森克虏伯已经成功通过数字技术改进生产流程、优化供应链，并利用大数据分析创造了全新的服务。中车也在积极探索通过人机一体化智能系统、智慧车辆、无人驾驶等技术的运用，提高车辆的运营安全和全生命周期管理。双方在多个领域各具优势，又在许多领域存在互补。此外，长年友好而卓有成效的合作伙伴关系也为本次深化合作奠定了坚实的基础。本谅解备忘录的签订为双方进一步开展更多项目合作、共建联合研发机构以及共同开拓市场铺平了道路。

  基于德国技术，由蒂森克虏伯工程技术（中国）有限公司进行改进和国产化，并首次在蒂森克虏伯上海宝山工厂生产的EB14-11颚式破碎机成功销往海外市场。目前，该破碎机服务于全球最大的金矿之一，位于加纳的Damang金矿。

  EB14-11颚式破碎机的机架和活动颚板采用钢板焊接结构，并经过热处理消除应力；其偏心轴由高强度钢锻造，不仅耐磨且精确对齐，确保了驱动部件和肘板不会卡住或受到偏载应力；而优化的破碎腔与大冲程方案结合也确保了破碎机的高产能和长使用寿命。

  EB14-11颚式破碎机还针对各种进料进行了优化，其破碎比大，产品粒度均匀；进料和出料区域高摆幅的运动提高了生产效率，液压装置和垫片板可轻松调整破碎间隙，调节范围大；中央润滑系统确保可靠的润滑剂供应，部件更换方便，保养工作量小。

  作为采矿业机械和设备的领先制造商，蒂森克虏伯中国团队投入大量的时间进行研发，使经过验证的解决方案更完善，并适应一直在变化的需求。因此，在中国生产的破碎系统EB14-11具备成本低、重量轻、产量高、维护少、占地面积小、简单易操作、可靠性高等优点，同时还可以集成到固定式或半移动式破碎站中。

  凭借敬业的员工、丰富的经验以及创新的驱动力，蒂森克虏伯正不断为客户提供更为优化的定制解决方案，并将持续创新，带给合作伙伴更好的服务体验。

  本文摘选自本报2018年第27期A07部分内容，若要仔细地了解更多相关行业和技术信息，请关注本报纸质报纸每期A版和B版内容，或者登陆本报手机APP客户端，或者本报网站新址：电子报阅读全文。转载请注明出处。

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