玲珑集团独资兴建亚洲最大轮胎试验场——揭秘中亚轮胎试验场

  山东中亚轮胎试验场有限公司位于山东省烟台招远市辛庄镇，西北临渤海莱州湾，暖温带季风区大陆性半湿润气候，四季分明，光照充足；紧邻G18荣乌高速、S19龙青高速，距离烟台蓬莱国际机场83公里，距离青岛流亭国际机场150公里，距建设中的招远高铁站4公里，交通便捷通畅。

  中亚轮胎试验场作为玲珑集团有限公司下属九大板块之一的交通科学技术板块，由玲珑集团独资，国际顶尖专业团队设计并参与建设，总投资113,265万元。作为全面的综合性独立试验场，中亚轮胎试验场建设借鉴欧美先进经验，按照国际标准打造而成。试验场总占地面积150公顷，拥有最先进的测试道路和测试设施，致力于打造一个专业性的第三方公共试验检验测试平台。试验场已经获得工信部汽车公告检验资质、交通部道路运输车辆达标车型检验测试资质。得到中国橡胶工业协会、国家轮胎检测中心等国家及行业机构认可。已与多家国家级汽车测试机构签署协议，在国家轮胎及整车检验测试方面进行全方位的战略合作。

  中亚轮胎试验场为汽车及零部件行业提供道路试验和测试全方位服务，业务涵盖：整车及零部件开发测试、车辆主客观评价测试、整车及轮胎法规性检测试验、底盘类研发技术以及媒体试乘试驾、驾驶培训、汽车和轮胎新产品发布推介等场地类市场活动。

  T1高速环道：T1高速环道由直线段、缓和曲线段和圆曲线米，弯道最大倾斜度为49°39’，弯道半径为275m，能够准确的通过试车场规定进行变道测试、滑行测试和其他性能测试。

  T2外部噪音测试道路：由于路面构造深度和吸声系数的不同会影响车辆噪声测试的结果，因此该道路需尽可能减少测试环境和路面构造对车辆噪音测试的干扰。T2外部噪音测试道路已满足路面标准ISO10844-1994和ISO10844-2014中关于测试路面特性、路面设计和施工的具体实际的要求。两端加速车道长度为500m，大多数都用在汽车和轮胎外部噪音认证测试和研究性测试。

  T3动态广场：T3动态广场由加速车道和直径为300米的圆形测试广场组成，是山东中亚轮胎试验场内面积最大的一条特种道路。该道路中心加速车道长度为800m，切线m，可用于进行主观测试、操纵稳定性测试、车道变换、ADAS测试、正弦转向测试、车辆高速变道及绕桩等。另外，加速车道与高速环道相连，可以为大型车辆提供更长的加速区域和更高的车速保证。

  T4直线制动路：该道路测试区长度为300m，加速车道长度为580m，道路根据不同测试路面采用溢流技术和喷洒技术进行覆水，以实现每条路面上水膜厚度能更好地控制。道路包含瓷砖路（μ=0.1）、玄武岩路（μ=0.3）、抛光混凝土路（μ=0.4）、高附着系数的沥青路（μ=0.8）、低附着系数的沥青路（μ=0.6）、棋盘路（μ=0.8-0.1）和直线）等多种路面，还包括一个动态印痕测试区，可用于轮胎湿滑认证、轮胎开发测试、ABS调校及主动安全系统开发。

  T5NVH和舒适性道路：测试区长度为600m，测试区宽度为24m，加速车道长度为250m，包括共计12条由多种类型的路面和镶嵌物构成的道路，能够给大家提供18种不同的路面条件进行舒适性测试。该测试路能够适用于确定性输入舒适性测试、粗糙道路舒适性测试、振动舒适性评估、不同路谱上的平顺性评估及不同路面下的车辆内部噪音评价。

  T6多用途平台：多用途平台由一个平面扇形道路和圆形道路组成，纵向坡度为0.0%，横向坡度为0.5%，切线m。该测试道路可用于低速下车辆动力学性能测试、危险性和破坏性较高的，如实车脱圈试验和ADAS系统测试。

  T7越野路：测试区面积为70537m2，包括森林路、苛刻坡道、泥泞路、山坡、碎石路、河滩路和沙漠路等多种不一样的道路，并设有洗车区，能够准确的通过客户需求进行定制越野性能测试，也可用于举办场地越野活动和赛事，吸引越来越多场地越野赛的爱好者参与其中。

  T8干操控路：测试道路总长度为2983m，测试道宽度为8m，共包含4种不同的环形路，其中外环线m。测试道两侧设有沥青摊铺的缓冲区，该测试路需逆时针方向行驶。干操控路可用于整车操控性测试评价、车辆极限操控性、车辆底盘和轮胎的调校、车辆动力学研究、整车及零部件性能评估、驾驶员培训及主动安全系统研究等。

  T9湿操控路：该道路由外环路、内环道、动态测试区和水漂路组成，总长为2592m。其中外环线m。测试道宽度为7m，水膜厚度为1mm，水漂路水膜厚度为6mm。该道路要求逆时针方向行驶。T9主要进行轮胎湿地操控性测试、轮胎横向水漂测试、轮胎湿地性能开发、车辆主动安全系统开发和驾驶能力培训等。

  T10湿圆环：该道路由抛光混凝土（μ=0.4）、玄武岩路（μ=0.3）、高附着沥青路（μ=0.8）和低附着沥青路（μ=0.6）四种不同摩擦系数路面组成5种不同直径的圆。车道半径为18m-50m，车道宽度为7m-10m。该测试道路主要用于轮胎湿地横向抓地力测试、轮胎湿地性能开发、车辆电控系统开发等。

  T11跑偏测试道：测试区域长度为450m，加速车道长度为100m，测试区域宽度为20m，设置双向四车道，测试区纵向坡度为0.0%，横向坡度为1%和2%，可用于进行车辆跑偏测试和ADAS系统测试。

  T12路缘石：测试区包含5种从100mm到300mm不同高度的平台，并设置有不同类型的方坑和突起物，乘用车、商用车在此道路上可以以不同角度和速度靠近路缘石和方坑，可以对车辆的误用情况进行评测，该测试道路可用于轮胎、气囊车辆误用试验和耐久性试验。

  T13疲劳耐久路：测试区主要环线m，共设有比利时路面、鹅卵石路、坑洼井盖路等24种不同颠簸程度的输入的路面，适用于乘用车和商用车耐久能力的测试。另外，T13设有沥青过渡车道和车道选择区以提高不同耐久项目的灵活性，驻车区以用于车辆冷却。

  T14一般连接路：由2个不同的环形线路作为辅助道路连接通行试验场内各个测试道路，道路总长为3990m，道路宽度为10-25m，可用于车辆性能综合评估、内部噪音、舒适性、低速操纵性、耐久性程序和车辆轮胎的磨合。

  T15测试坡道：该测试路由8条从8%到30%不同坡度的坡道测试路和低附坡道组成，可以用于行车制动力评价、驻车制动力评价、车辆爬坡能力、牵引力分配等认证和开发测试。

  T16直线制动路B：按照欧盟及中国相关法规对轮胎湿滑性能测试的要求建设，拓展直线制动路的测试容量，可以用于进行轮胎认证和轮胎开发测试等。测试区长度为200m，加速车道长度为440m，测试车道宽度为5m，漫水系统（1mm的水膜厚度）测试区两侧设有宽敞的安全缓冲区，专用于轮胎湿滑性能的测试。

  T17弯道制动路：该测试区弧长为80m，宽度为8m，两侧附有缓冲区，两端设有加速区，可双向进行商用车和乘用车弧线制动性能和湿地弧线制动性能测试，采用漫流式供水系统和回水系统。

  欢迎中心主要用于场地进出的手续办理、检查和会议接待。客户和工作人员在入场前均需在欢迎中心一层签订保密协议，封闭摄像头后方可入场。欢迎中心二层设有展示厅和一个报告厅。

  2、客户车间配套齐全的办公设备设施，具有严格的保密性作业条件。共有26个乘用车车间、7个商用车车间，3个仓储库房。

  3、汽车侧翻台实验室汽车侧翻台实验室配备了国内先进的自动化侧翻、侧/后防护测试设备，可按照每个客户需求，开展GB 7258、GB/T14172、GB 17578等法规要求的乘用车和商用车测试服务。

  4、加油加气站为客户提供燃料供给，包括常规汽油、常规柴油、特殊油品及CNG燃料。

  （一）地磅客户车间区域设有公共地磅供客户使用，地磅采用单轮位独立控制单元进行标定，并协助客户装卸配重物。

  （二）充电桩为实现用户电动车辆测试所需，客户车间室外停车场设计建造了带有罩棚的56个充电设施，分别为7kw、11kw、30kw、60kw、150kw的直流或交流充电桩，同时每个客户车间内也设有室内充电桩。

  6、餐厅&会议室试验场内建有餐厅供客户和工作人员就餐。一层为可同时容纳180-200人左右自选式餐厅；二层设有餐饮包间、宴会厅、高级接待室、圆桌会议室及大型会议室等设施，具备为客户提供商务洽谈、小型会议接待等服务功能。

  违法和不良信息举报（涉未成年、网络暴力、谣言和虚假有害信息举报）电话：监督及意见反馈邮箱